各位我在新华网发的关于郑渝铁路的贴
http://forum.home.news.cn/detail.jsp?id=69806520各位我在新华网发的关于郑渝铁路的贴,各位帮忙顶顶,为家乡建设出点力~~ 走襄樊估计会走新野的，你醒醒吧，只有走十堰才能过邓州。
襄樊其实是个白眼狼，见不得别人比他好。
下面就是最好的证明：:handshake/
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外避南阳，内抑十堰”，一种并非高明的策略思想。
这种策略不够开放，最终会带来不利影响。
在郑渝铁路的争夺问题上，襄樊不仅在省内反对郑渝铁路通过十堰，在外省经过南阳，也是它们极其不愿意看到的。
从湖北省发改委给出的“鄂西旅游圈交通畅想图”上，我们可以看出，湖北省发改委在郑渝铁路走向上对襄樊的支持是自明的。这个畅想图忠实的反映了襄樊在郑渝铁路走向上的意愿。按照他们的希望，郑渝铁路经过襄樊，避开南阳，指向河南省驻马店。明眼人一眼就可以看出来，这个方案有意避开河南南阳，就是担心南阳交通的发展会缩小襄樊对南阳的交通比较优势。这是严重的嫉妒心理起作用。不仅如此，它甚至连郑渝铁路过属县老河口的这样一种共赢方案也容不得，极力反对。
由此我们也可见一斑，襄樊建设所谓“副中心城市”，在处理和周边城市的关系上，所采取的策略是：“外避南阳，内抑十堰”。这种策略不是开明是思想，而是守旧的思想；不是开放的思想，而是自绝的思想。毫无疑问，这种浅显的策略不仅是没有用的，而且会是自身陷入孤立境地。靠抑制别人来确保自己发展，无疑是不成熟的观念。我们应该清醒的认识到，这样的发展思想并非上策。
“外避南阳，内抑十堰”，这是一种错误的发展策略思想倾向。要防止这种倾向占据主流。
发展是各地的天赋权利，也是十堰的天赋权利。只有十堰发展好了，周边发展好了，才能更利于“副中心”的发展。十堰当前要做的，也只能是全力谋求自身的发展，来呼应“副中心”的发展。否则，出卖自己的发展权利和机会，只能给全省的发展拖后腿（十堰还有多少地区和人民未脱贫？）。在维护郑渝铁路中线方案这个机遇上，十堰不能有错觉！不能任由被抑制！
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