v低价不低质，熊猫五星的更大意义所在
自主小车是不是就意味着不安全？低价是不是就意味着低质？其实在09年12月29日之前，对于这个问题我都还不敢理直气壮地说：不是！不过现在不一样了，我就能据理力争了，告诉这些质疑的人，低价自主小车不是不安全的代名词！吉利熊猫获得了五星的碰撞成绩、长城精灵、比亚迪F0分别获得了三星的成绩。这几款车个头小、吸能空间有限，能在CNCAP里获得三星甚至三星以上，非常不容易。尤其是熊猫，以45.3分的成绩成为首款获得五星安全的A00级小车。而且熊猫得到五星，除了证明吉利汽车的安全性能之外，更能说明中国的自主品牌小车已经上了一个全新的台阶。国家轿车质量监督检验中心在评价报告中指出，这标志着自主品牌小型车被动安全技术已经与国际接轨。应该说，对于在价格上处于低位的自主品牌小型车来说，这样的碰撞成绩是可以让消费者放心的。
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不能否认，国产车里确实还有些车的在安全方面没有跟上来，比如奇瑞QQ6、哈飞路宝，这两款车只得了二星，完全正面碰撞分数较低，影响了整体成绩。还有长安奔奔，在侧面碰撞环节中还有一分罚分！这样的安全性能不得不让消费者担心。
我觉得这一撞很值得提倡，让我们对国产车有了重新的认识，也让我们正确面对我们的不足之处。不过“一分价钱一分货”，三四万元的车当然不能跟十几万甚至几十万的车相比。不过从以人为本的角度出发，安全应该是企业造成考虑的第一因素，而不断提高汽车的安全性能也应该是厂家的永远目标。
希望下一撞，能出现更多的吉利熊猫！
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