瑞麒G5挑战德国纽博格林F1赛道 8分56秒成绩视全频纪录〔视频〕
超清晰版视频http://player.youku.com/player.php/sid/32015895/v.swf 关于纽博格林赛道
纽博格林赛道位于德国西北部，前身为古老的Nordschliefe赛道，早在1925年即为德国大奖赛的举办地，是一条非常传统、历史悠久的北环赛道，长达22.5公里的跑道，有177个弯道，为世界上最大的赛车场，直到现在仍有许多汽车厂家会将新车测试放在这里。但中国自主研发的汽车到目前为止还没有在纽博格林赛道留下过任何官方测试记录，瑞麒G5将成为第一个接受该赛道权威检验的“国产汽车”。
2009年10月13日，应该是一个值得被中国汽车界记住的日子，备注瞩目的瑞麒G5挑战“赛道之王”即将在德国的纽博格林北环赛道上演，而我们易车网将亲临纽博格林赛道，为大家带来最迅速的瑞麒G5的成绩。虽然现在我们还无法预测G5的成绩，但瑞麒G5站在纽博格林就已经证明了自己的品牌价值。而在挑战前，我们不妨先了解一下瑞麒G5赛车。
一身银灰色的涂装和瑞麒G5赛车显得十分相配，但大家显然对上面的贴纸更感兴趣，G5的标识和纽博格林赛道的贴纸被贴在了车身侧面，车门上“中国首驱，征服纽博格林”的字样显得格外显眼，作为第一款出现在纽博格林赛道的中国车，实际意义似乎已经大于车辆本身。
不过除了贴纸，车身上并没有做太多的改装或加装空气动力学套件，只是简单换上了黑色的多辐运动型轮毂，配以225/40ZR18的横滨宽胎，整体显得更加运动。
头部和尾部也和原型车相差无疑，不过引起小编注意的是上面的欧洲汽车牌照，不明白还未在中国上市的G5是怎么在欧洲拥有“身份证”了，并且前后还不一样！
不过作为一款赛车，瑞麒G5并不是我们想象的如此低调，据悉为了减轻车身的重量，车窗被换成了类似塑料的材质，除了比玻璃更加安全之外，重量也减轻了不少。
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