由奇瑞A3、A6暂缓上市看奇瑞（资金来源篇）

奇瑞A318

    看了“hnlglblp”那片“由奇瑞A3、A6暂缓上市看奇瑞（发展战略篇）”[以下简称发展战略]力作之后，偶陷入了沉思...是啊，奇瑞干了100万辆车，他不累吗？是的他累了！该歇歇啦！而偶们这些热血的民族主义者，没日没夜地手捧一颗滚烫的心，举手蹾足地支持、翘首瞪眼的祈盼...偶们不累吗？是的偶们也累了！也该歇歇啦！奇瑞歇息是为了调整“发展战略”！偶们歇息则是为了调整心态！

    奇瑞作为一个新的自主品牌，从1997年3月18日建厂，到今年100万辆车下线，走过了一条不平坦的道路，同时也是一条独立自主、自强不息、勇于开创、振兴中华的光辉之路！但是，如“hnlglblp”所说“高速也会带来高风险和高隐忧。”。记得偶前不久发过关于奇瑞发展过快的帖子，发展过快、摊子铺得过大、推出品种过多，企业势必要面临产能的巨大考验，这恰恰又是新企业的软肋。

    “作为一家新兴企业，要想做大、做强，那就必须要以诚信为本，狠抓基础设施建设、狠抓产品质量、狠抓员工的专业技能、扩大产能、加快技术创新步伐和投入。只有兢兢业业、踏实苦干、借鉴他人、完善自己，才有可能在强手如林、市场竞争日益激烈的中国市场上站住脚，才有可能实现“中国的丰田”的奋斗目标。”这是偶之前帖子里的一段。意思是希望奇瑞不要有了一些业绩就沾沾自喜，头脑发晕，不顾用户需求、不听用户意见，使用花拳秀腿的招数“忽悠”消费者，最终受伤害最大的只能是自己！希望奇瑞踏实下来，抓好建设、提升员工技术、提高产品质量，把现有车型做好、做精、占稳市场。如奇瑞果真能够如此，那偶赞同奇瑞发展放缓的做法，偶这一年多来苦苦地等待（Cross），白等就白等了，将来买个质量上乘、性能超群的（Cross）岂不更加快哉！但是，偶恐怕其“暂缓”非汝所说“暂缓”，而此“发展战略”也非偶们想象的“发展战略”！

    何以见得？且看近来奇瑞的动态。诚如“hnlglblp”在“发展战略”中所列：

    2007年6月：奇瑞汽车与美国量子公司达成了成立合资公司的协议，定名为“奇瑞量子汽车有限公司”，奇瑞和量子的投资比例为55∶45，总投资超过58.3亿元，预计2009年10月在安徽芜湖建成投产，规划年产15万辆汽车。

    2007年7月：奇瑞汽车与阿文美驰汽车工业公司共同出资成立合资企业---阿文美驰底盘系统芜湖有限公司，以设计和制造底盘系统及其零部件。

    2007年7月４日：奇瑞汽车与美国克莱斯勒集团在北京钓鱼台国宾馆正式签署战略合作协议。双方将利用奇瑞在中小型汽车产品开发、生产制造以及成本控制方面的能力和克莱斯勒公司品牌影响力、市场营销方面的优势，开拓北美和欧盟等国际市场。

    2007年8月6日：奇瑞汽车与菲亚特汽车集团签署了《谅解备忘录》，双方将按50:50出资成立合资公司生产乘用车。（预计2008年推出阿尔法罗米欧）
    以上四个项目，让我们看到了奇瑞雄心勃勃、看到了奇瑞发展速度、看到了奇瑞争当“中国的丰田”的辉煌明天。但是（就怕但是），这众多美好的后面，哪一项不得靠巨大的资金投入？哪一项不得靠更多技术骨干力量的投入？善良的人们认为，“暂缓”是为了提高产品质量和信誉度。您同意，美国量子公司同意吗？阿文美驰汽车工业公司同意吗？美国克莱斯勒集团同意吗？菲亚特汽车集团同意吗？说“用技术换市场”，你信，偶不太相信！中国汽车工业在当今世界处于何种地位？欧美汽车市场已呈现饱和状态，销售面临疲颓趋势，又何谈引你进入欧美市场？市场是中国！欧美看重的并不是奇瑞的那点技术，他们看重的恰恰是奇瑞的发展潜力、奇瑞快速的市场占有率和扩张力、奇瑞背后政府的强大支持力！他们怎么能让奇瑞“暂缓”脚步，去休整、去完善呢？尤其是在中国业绩一塌糊涂的菲亚特，恨不得一夜之间就把失去的抢回来，又怎么可以“暂缓”？！

    偶同意“xgwcool”的论点“...很牵强，外表看是有点道理。”实现四个项目的时间相当有限，工作量也是相当巨大的，由不得奇瑞有半点懈怠和马虎，一旦闪失，违约的损失和后果是难以承受的！奇瑞必须全力以赴！剩下的便是资金的问题。“义乌龙太郎”提出“奇瑞公司有多少银行贷款你们知道吗？...”。的确，奇瑞的快速发展离不开政府在政策、资金上的巨大支持。别看奇瑞老总说“资金充裕”，欠钱是要还的！

    四个项目要上，欠帐要还，怎么办？目前看出路有几条，
一、暂停新车型、市场前景不明朗车型的投产和投放；
二、抓紧成熟车系的生产，如QQ、旗云、瑞虎，以求快速回笼资金；
三、适当提价，如A5的这次减配加价；
四、继续争取贷款；
五、加快、完善市场销售布局，加强4S店管理，提高4S店技术服务质量，改善4S店销售人员服务态度和“忽悠”水平；
六、企业上市。现在看起来，这几条奇瑞都用上了！

     已经有消息透露，安徽政府与奇瑞正在积极运作“奇瑞汽车股份公司”在两个市场同时上市的具体事宜，如不出意外，我们不久就将看到一支新的“蓝酬股”降生。

    分析如上情况后，大家应该明白偶为何专门写此帖来评“hnlglblp”那片“发展战略”的论点。正如那个疯疯颠颠、语无伦次的爱国者“安居士”所说“每个人的心中都有那么把"赤子之尺"，都有双"火眼金睛"！”要偶说，奇瑞的路无论怎么走，都必须立足于本土这块热土；必须力求赢得最广大中国用户的支持。要想做大、做强，那就必须要以诚信为本，狠抓基础设施建设、狠抓产品质量、狠抓员工的专业技能、扩大产能、加快技术创新步伐和投入、争取尽早上市。只有兢兢业业、踏实苦干、借鉴他人、完善自己，才有可能在强手如林、市场竞争日益激烈的中国市场上站住脚，才有可能实现“中国的丰田”的奋斗目标。除此之外，只有死路一条！投机取巧、不能摆脱对政府的依靠，那是没有出路的！百姓信得过才是企业真正、唯一的出路！

    造车的是你，买车的是我，奇瑞，你看着办吧！

奇瑞A318

人车合一，“奇瑞A318”买“奇瑞汽车A318” 爱我所爱，无怨无悔。 为伊消得人憔悴，衣带渐宽终不悔。
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阿水

我也很看好奇瑞的A318:handshake

但是这款车上市拖的太久了吧，现在正耐着性子在等它上市呢:(

神的安排

奇瑞A3快上市了，现在在公开 测试呢。10万公里很强:)

zren

是啊，听说快上市了。我个人估计应该是奥运开幕的时候宣布上市:)