奇瑞瑞麒G5 VS 瑞麒G6

国产007

在本届的上海国际车展上，奇瑞一口气带来了十多款新车，这当中有不少是奇瑞首次亮相车款，在众多的新车里面，两部外形颇为相似的中级车-奇瑞瑞麒G5和瑞麒G6，更是成了全场的焦点。与现在奇瑞的东风之子比较来看，设计更为合理更容易引起共鸣，也很有可能是入替现有东方之子的理想车型。



外观及细节对比：




　　两部车采用了最新的车系LOGO，奇瑞将他们称之为瑞麒，所以G5与G6在风格上面没有太大的变化，比较统一的是两部车的进气格栅都是横条加镀铬的设计，线条简洁，但却很好的刻划出了中型房车的质感，或许在未来一段时间里面，这会成为该车系或是该品牌的家族面谱。

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　　从后部的特点来看，G6尾部与奥迪A8相似，而G5的尾部就很容易联想到宾利欧陆，虽然从这些细节上还是能找到模仿的痕迹，但整体设计还是相当的和谐。




　　两部车的内厢设计变化不是很大，方向盘基本是相同的。而G6的风格更加偏向商务，手自一体的变速箱会受推崇，G5则是家用的好选择，大尺寸的显示屏也不再是豪华车的专利了，各种按键比较就手。

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　　之所以说G6是偏像商务的车款，从中控台上面的手制动就可以看出，放弃了传统的机械形式，除了更加的方便外，也节省了不少车内的空间，但G5虽是传统的机械手制动，但外形的设计相当有意思，拉动起来并不会因为只是手指用力而感觉到吃力，这样的机械手制动，以后值得大力推广。

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内厢用料全接触：




　　座椅用料是很有奇瑞的水准，G6在前排座椅的头枕、椅背后面分别装有显示屏和置物隔板，在车上处理一些工作相信是十分惬意的一件事情，但后座的隔板要打开还是相当的吃力，没有足够的阻力，边角的毛糙也没有处理很好，不知道在该车在正式上市的时候，会不会有一些提高？

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　实地测量G5内厢尺寸：












　　由于受到其他因素的影响，我们并没有测量到G6的内厢数据，所以在此暂只对G5的内厢进行评价，在试坐时候，就已经感觉到该车的空间设计还是比较不错，尺寸数据较令人满意，座椅的舒适度有明显的提高。

　　作为奇瑞未来的主流中级轿车，G5和G6充分认识到国内买家的需要，在外观上更强调大气、稳重的一面，在内厢的设计上也偏向人性化和数字化等特点，迎合了年轻90买家的需要，在售价方面估计G5会首先锁定在15万左右，而15万以上的区间则由G6来分担，形成一个更为紧密的产品网络。