奇瑞新车瑞麒G5在德国赛道创造世界级纪录

奇瑞A318

   世界最高难度的赛车圣殿德国纽博格林赛道，已留下中国汽车创造的世界级纪录。北京时间10月14日凌晨1时，世界著名车手德克驾驶瑞麒G5现身纽博格林北环赛道，以8分56秒的优异成绩，完成了该车上市前的一次完美亮相。

    纽博格林北环赛道总长22.5公里，有包括S、U和R型的弯道177个，海拔落差300米，自1925年以来，就是国际最著名的汽车赛道之一，近年来已成为检测汽车品质的最高考验场地。然而至今为止，国内所有自主、合资品牌中高级车型，在纽博格林北环赛道都没有成绩记录。奇瑞新开发的瑞麒G5首开先河并取得佳绩，不仅改写了中国高端轿车在世界顶级赛道默默无闻的历史，也表明中国汽车工业已经树立全新的工程制造标准。

    此次成功挑战纽博格林北环赛道，瑞麒G5的技术先进性得到完美验证。瑞麒G5搭载的全铝2.0T发动机，前期设计是奇瑞与意大利AVL公司共同完成，底盘经英国著名的跑车企业莲花汽车公司耗时2年精心调校。此外，瑞麒G5还拥有目前最先进的车身设计。

    今年3月，奇瑞汽车发布瑞麒“远见、敢为、成功”的品牌定位。4月，瑞麒G5在上海车展亮相，引发国内外汽车界的持续关注。在国庆60周年庆典中，瑞麒G5出现在“工业发展成就”花车上，是全国唯一作为发展成就汇报和展示的车辆。 (张书喜)

来源：安徽日报

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   奇瑞瑞麟G5对于我们来说其实并不陌生，它也用多重身份亮相过几届车展，不过见到实车后，还是会被它的外形所吸引。首先车头并没有采用大嘴造型，保险杠中部并不分开，进气格栅由镀铬装饰条包裹，造型也比较另类，视觉上还是很有霸气的。

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  眼睛是心灵的窗户，那么车灯就是一款汽车精神的最佳展示地点。瑞麟G5的头等在造型上给人一种似曾相识的感觉，尽管造型简单，但目光却非常犀利，也给整车提了几分气势

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   车身侧面线条简洁明快，没有任何花哨的成分，防擦条很好的降低了视觉重心，尾部侧面造型偏向运动，如果能更方正一些，视觉上会更适合瑞麟G5的气质。车尾的正面造型则带有几分美式风格，宽厚饱满的车尾大气沉稳，双尾排也非常的嚣张。

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瑞麟G5车身大量使用了R标志，目的在于提升产品的辨识度，在最早标志刚刚发布之时，不少人对于太过类似宾利而不满，不过对于消费者来说，能买到实惠质量有保证的车才是根本，而车标像谁问题不大。

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漂亮的中控，个人很喜欢