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一级士官
邓州市至南阳汽车票价高难理解,56公里的路程,09年11月前邓州市至南阳汽车票价八到十元(包括襄樊和淅川过路车都是),看文件上规定春运是小客车是 12元。09年11月1日起邓州市至南阳汽车全程票价统一调整到15元,客车司乘人员说是宛运公司和他们所有车主实现联营了,所有车一样,而且不让襄樊和淅川过路车在邓州境内载客。56公里的路程15元与最初的八到十元相比,涨幅为50%以上,而没有通知进行听证和在南阳媒体上公示。 不止我,经常前往南阳的李先生也反映票价涨得太多,大呼吃不消。目前邓州市至南阳汽车客运线路的新票价标准是否获得了物价部门的审批?票价上调引起了人们的普遍质疑:邓州市至南阳汽车09年前途经两个收费站,即双石碑收费站和邓州赵营收费站,现在原收费站撤销,公路客运票价中计入公路客运票价中计入的过路过桥费0.025元/人公里被取消,之前,公路客运附加费0.01元 /人公里已经被取消。 现在南阳至穰东和邓州至穰东30公里都要9块原来5元,涨幅为50%以上。 我认为,出现上述情况的最大原因是垄断,不发车你就走不了,就是涨价乘客也没有别的选择”。现在是市场经济,不因搞这种违背市场竞争的垄断,用所谓的联营变相提价。要知道我们南阳邓州市还是农业为主的低收入县市,群众收入还很低,去南阳来回都要30元,群众普遍感觉经济和心理上都接受不了。再者公路客运价格、城市公共交通价格都列入了《河南省定价目录》和《河南省公布价格听证目录》。邓州市至南阳汽车票价没有经过价格听证,如果取得政府定价许可,则涉嫌擅自定价;如果未获得相关许可,则涉嫌价格欺诈。邓州市至南阳汽车票价到底是如何出笼的,邓州市至南阳汽车票价票价应该是企业自定的。希望物价部门会同有关部门展开调查,赶快给公众一个说法。
垄断说了算!以前铁老大。咱这汽车也搞这个说了算了。咱小民要抵抗。
大不了坐火车,现在火车多方便才4.5元,车次还多
本来 有竞争才是市场经济,现在好了要联营要垄断,南阳邓县有好几百万的群众,有关部门做出的决定做过调查了吗?我们的收入水平上涨与这么高的票价成比例吗?这么大的事有关部门做过群众听证会了吗?
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哪里出问题了?就连深圳这边的出租车起步价都降了,老家的公车还要涨?河南物价局就这样不管不问?敢于做第一个吃螃蟹的人。。。。
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